管延安,男，1977年6月19日出生，汉族，山东维坊人，初中文化，群众。1995年参加工作（农民工），先后参与了世界三大救生艇企业之一——青岛北海船厂、国内最大集装箱中转港——前湾港等大型工程建设。目前正参加港珠澳大桥岛隧工程建设，是中交港珠澳大桥岛隧工程Ⅴ工区（中交一航局二公司负责）航修队钳工，负责沉管二次舾装、管内电气管线、压载水系统 等设备的拆装维护以及船机设备的维修保养等工作。先后荣获港珠澳大桥岛隧工程“劳务之星”和“明星员工”称号，因其精湛的操作技艺被誉为中国“深海钳工”第一人。2015年“五一”前夕，中央电视台系列纪录片《大国工匠》之《深海钳工》专题播出他的先进事迹。

港珠澳大桥是在“一国两制”框架下粤港澳三地首次合作共建的超大型跨海交通工程。岛隧工程是大桥的控制性工程，是我国首条外海沉管隧道，这也是目前世界上在建的最长公路沉管隧道。工程严格采用世界最高标准，设计、施工难度和挑战均为世界之最，被誉为“超级工程”。岛隧工程建设标志着中国从桥梁建设大国走向桥梁建设强国。

管延安，中交港珠澳大桥岛隧工程Ⅴ工区航修队钳工，负责沉管舾装和管内压载水系统安装等相关作业。经他安装的沉管设备，已成功完成18次海底隧道对接任务，无一次出现问题。

18岁管延安就开始跟着师傅学习钳工；“干一行，爱一行，钻一行”是他对自己的要求；有空的时候就看书学习，是他最大的工余爱好。二十多年的勤学苦练和对工作的专注，心灵手巧的他不但精通錾、削、钻、铰、攻、套、铆、磨、矫正、弯形等各门钳工工艺，而且对电器安装调试、设备维修也是得心应手。

2013年年初，管延安来到珠海牛头岛，成为岛隧工程建设大军一员。他所负责的沉管舾装作业，导向杆和导向托架安装精度要求极高，接缝处间隙误差不得超过正负1毫米，管延安做到了零缝隙。每次安装，他带领舾装班组同测量人员密切配合，利用千斤顶边安装边调整，从最初需要调整五六次到现在只需调整两次，就可以达到“零误差”标准。